挖貝網(wǎng)> IPO動態(tài)> 詳情
唯都股份:被疫情拖累?還是成功破局?
受到疫情的沖擊和芯片短缺的影響,作為中國制造業(yè)的代表,汽車行業(yè)整體銷量遭到了一定幅度的下滑,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2022年1-6月,國內(nèi)汽車累計銷量為1,205.7萬輛,同比下降了6.5%,當汽車市場銷量增長受阻,部分汽車行業(yè)上游供應商例如傳統(tǒng)營銷公司、線下廣告和活動公司等受到較大沖擊。
然而在疫情之下看似疲軟的汽車行業(yè)的供應商體系內(nèi),卻有一家公司業(yè)績不降反升,成為逆流而上的黑馬,這家公司做對了什么?
大環(huán)境疲軟的情況下,傳統(tǒng)業(yè)務收縮,數(shù)字化創(chuàng)新能否成為突破口?
上海唯都市場營銷策劃股份有限公司(以下簡稱唯都股份),是一家以滿足品牌客戶需求為核心,圍繞客戶關系管理(CRM)主線,集CRM策略、CRM數(shù)字化、數(shù)據(jù)分析和挖掘、創(chuàng)意設計、運營服務和CRM零售輔導于一體的公司,為品牌客戶提供整合技術、數(shù)據(jù)和運營服務的一體化CRM創(chuàng)新解決方案。
唯都股份由復旦才子許旺永于2009年成立,一直以來,唯都股份主要業(yè)務依托于各大品牌車企,在大環(huán)境受疫情影響趨于“疲軟”的情況下,線下活動、呼叫中心等傳統(tǒng)CRM業(yè)務受到的沖擊首當其沖。于是在近幾年,唯都股份積極進行業(yè)務結構調(diào)整,搭乘數(shù)字化轉(zhuǎn)型東風,大膽優(yōu)化技術含量較低、且不能與CRM整體解決方案融合的傳統(tǒng)CRM業(yè)務例如呼叫中心業(yè)務,傾向于更具競爭力的CRM數(shù)字化業(yè)務和整合創(chuàng)新的CRM解決方案業(yè)務,把圍繞客戶全生命周期的CRM接觸點的規(guī)劃和設計與數(shù)字化進行了很好的融合,成功實現(xiàn)了業(yè)務結構的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
精心布局全力破局,數(shù)字化業(yè)務集中爆發(fā)
在國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟成為主流,國家大力支持產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢下,Z時代的汽車消費者們在對汽車的基礎認知和品牌產(chǎn)品決策階段,逐漸依賴于互聯(lián)網(wǎng)。各大搜索平臺的營銷更易占領消費者心智,且數(shù)字化的前端鏈路在整個營銷階段比重逐漸增大。
而唯都股份早在2019年就迎合了行業(yè)數(shù)字化發(fā)展趨勢,提前精心布局。
基于技術、數(shù)據(jù)和運營服務整合的創(chuàng)新CRM解決方案的定位和持續(xù)不斷的創(chuàng)新,唯都股份正加速融合汽車產(chǎn)業(yè)進行CRM數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在服務各大汽車品牌的同時,形成豐富的技術解決方案組合,將公司業(yè)務重心進行數(shù)字化業(yè)務轉(zhuǎn)型,覆蓋營銷、銷售、售后等多個業(yè)務環(huán)節(jié),提出了“沃爾沃汽車沃世界”、“寶馬中國官方商城小程序體系”、“DCC2.0數(shù)字化”等眾多創(chuàng)新性的CRM數(shù)字化服務。
2022年,在前期的整體布局下,唯都股份實現(xiàn)全面破局,數(shù)字化業(yè)務占比快速增長,成為公司收入中占比極高的業(yè)務。
數(shù)字化未來已來,轉(zhuǎn)型東風何去何從
隨著數(shù)字經(jīng)濟時代的到來,挑戰(zhàn)和機遇并存,對于汽車行業(yè)來說,如何迎接數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新發(fā)展趨勢,是當下各個車企所面臨的重要課題。
據(jù)悉,各大車企紛紛加大數(shù)字化投入。寶馬前幾年成立了旗下主營數(shù)字化業(yè)務的全資子公司領悅,全面負責寶馬中國的數(shù)字化業(yè)務進程。而國有汽車企業(yè)作為我國汽車產(chǎn)業(yè)的主力軍,同樣高度重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展:各大國有汽車企業(yè)紛紛從自身實際出發(fā),尋找合適的切入點,開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。中國一汽:將數(shù)字平臺作為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引擎;東風汽車打造“星核躍遷”數(shù)字研發(fā)三縱三橫體系;上汽集團持續(xù)推進標桿工廠建設,強化數(shù)字化服務......
在如此巨大的市場面前,埃森哲,德勤,凱捷等國際巨頭紛紛入局,而本土企業(yè)需要迅速崛起,才能從高速前進的市場中分一杯羹。
即使面對國際CRM巨頭圍堵的市場環(huán)境下,本土化CRM企業(yè)唯都股份依舊憑借其整合技術、數(shù)據(jù)和運營服務的差異化創(chuàng)新的CRM解決方案定位持續(xù)發(fā)展。同時,這股席卷全國乃至全球的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的東風也對唯都股份未來的業(yè)務布局與戰(zhàn)略視野提出了更高的要求。
相關閱讀
- 惠科股份IPO:利潤不穩(wěn)定,受不可控因素影響 折舊方式對齊京東方,但存貨計提方式還有差異
- 通則康威創(chuàng)業(yè)板IPO:去年凈利潤8035萬元 擬募資13.81億元
- 欣強電子創(chuàng)業(yè)板IPO:去年凈利潤1.68億元 全球內(nèi)存條PCB領域市占率約12.57%
- 艾為電氣創(chuàng)業(yè)板IPO:2024年營收4.4億元 小米智造、蔚來投資為第四、第七大股東
- 尚水智能創(chuàng)業(yè)板IPO:2024年凈利潤1.5億元 比亞迪為第一大客戶、第四大股東
- 江松科技創(chuàng)業(yè)板IPO:2024年營收20億元 光伏電池設備市占率居行業(yè)頭部
- 恒運昌科創(chuàng)板IPO:產(chǎn)品系刻蝕機、薄膜設備核心部件 成功助力晶圓廠可持續(xù)生產(chǎn)
- 宏明電子創(chuàng)業(yè)板IPO:去年營收25億元 蘋果公司產(chǎn)業(yè)鏈供應商
- 沐曦集成打響“GPU第一股”爭奪戰(zhàn):完成上市輔導 擬沖刺科創(chuàng)板
- 三瑞智能創(chuàng)業(yè)板IPO:去年凈利潤3億元 全球民用無人機電動動力系統(tǒng)市場份額僅次于大疆創(chuàng)新
推薦閱讀
快訊 更多
- 04-10 11:21 | 為“首發(fā)經(jīng)濟”注入創(chuàng)新動力,CMEF見證寬騰醫(yī)學影像技術革新
- 02-20 18:53 | 手機也要上HBM芯片?三星計劃推出移動版HBM,預計首款產(chǎn)品2028年上市
- 12-30 16:40 | 國產(chǎn)首款DDR5內(nèi)存問世!價格戰(zhàn)開啟,復制長江存儲擊敗三星路徑!
- 12-30 16:36 | 華為手機回歸第一年:全年銷量或超4000萬臺 有望憑借Mate 70在高端市場擊敗蘋果
- 11-26 18:19 | 眾興菌業(yè)擬與漣水縣人民政府簽訂《招商引資合同書》 擬投資設立漣水食用菌產(chǎn)業(yè)園項目
- 11-26 18:16 | 美芝股份中選vivo全球AI研發(fā)中心-精裝工程采購項目(標段二)
- 11-26 18:14 | 健之佳擬用不超1億回購公司股份 維護公司價值及股東權益
- 11-26 09:53 | 格靈深瞳收購深圳市國科億道科技有限公司部分股權并增資5000萬
- 11-26 09:37 | 煒岡科技擬以1.49億購買衡所華威9.33%股權 華海誠科擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債收購煒岡科技所持衡所華威股權
- 11-25 10:41 | 精工科技與眾億匯鑫簽署5.16億元銷售合同