2024年3月26日中國領(lǐng)先的乘用車零售商及綜合性服務(wù)供貨商中國永達(dá)汽車服務(wù)控股有限公司（永達(dá)汽車,03669.HK），發(fā)布2023年全年業(yè)績。

年內(nèi)，包括代理服務(wù)收入在內(nèi)，集團(tuán)的綜合收入為人民幣742.95億元，較2022年同期增長1.1%。集團(tuán)的凈利潤及本公司擁有人應(yīng)占凈利潤分別為人民幣5.86億元和人民幣5.73億元?；久抗捎麨槿嗣駧?.29元，董事會建議分派2023年度末期股息每股人民幣0.052元。

集團(tuán)因應(yīng)經(jīng)營情況繼續(xù)對存貨進(jìn)銷節(jié)奏和占用資金額度實(shí)施了較為嚴(yán)格的管控，截至2023年12月31日，存貨余額為人民幣43.63億元，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)保持在較為良性的23.0天。集團(tuán)2023年全年經(jīng)營活動所得現(xiàn)金凈額為人民幣18.32億元，截至2023年12月31日的凈負(fù)債比率為12.2%。

業(yè)務(wù)回顧

新車銷售業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)

2023年新車銷量按年上升1.5%達(dá)193,945輛。由于品牌新車供需配額的調(diào)減、消費(fèi)需求恢復(fù)緩慢等因素影響部分品牌的銷量增長，集團(tuán)更聚焦于銷售規(guī)模和質(zhì)量的平衡，成功將下半年新車銷量環(huán)比較上半年提升14.5%。集團(tuán)積極運(yùn)用各金融機(jī)構(gòu)提供的產(chǎn)品，以車型為單位制定金融營銷方案，保持較高的超長期限產(chǎn)品占比及單車平均融資比例，年內(nèi)集團(tuán)金融代理業(yè)務(wù)收入達(dá)到人民幣12.39億元，同比提升9.0%，金融臺次滲透率達(dá)到69.0% ，同比去年增長3.6個百分點(diǎn)。截止2023年底，永達(dá)汽車抖音新媒體平臺總粉絲量超2,500萬，較去年同期提升25%；各新媒體平臺總線索量超20萬條，較去年同期提升100%，有效賦能新車銷售業(yè)務(wù)增長。

售后業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健增長

年內(nèi)包括維修保養(yǎng)服務(wù)及汽車延伸產(chǎn)品和服務(wù)在內(nèi)的售后服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入人民幣105.43億元，較2022年增長4.4% 。其中維修保養(yǎng)收入為人民幣90.51億元，較2022年增長11.5%，售后服務(wù)毛利率為41.53%。

集團(tuán)始終堅(jiān)持在線、線下相結(jié)合的用戶維系運(yùn)營體系。截止2023年末永達(dá)汽車APP已有注冊用戶165萬，較2022年末增長65%，在線、線下聯(lián)動確保管理內(nèi)客戶規(guī)模保持持續(xù)提升。集團(tuán)通過分析各類零部件用品出庫頻次變化及時調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制非常用零部件用品采購，使周轉(zhuǎn)效率在確保及時供應(yīng)的同時持續(xù)保持提升。2023年，集團(tuán)零部件庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)較2022年下降4.5天。

二手車業(yè)務(wù)持續(xù)快速高質(zhì)量發(fā)展

集團(tuán)采取「深耕存量 ，拓展增量」的業(yè)務(wù)策略 ，實(shí)現(xiàn)了二手車業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長和存貨周轉(zhuǎn)高效穩(wěn)定，進(jìn)一步鞏固了經(jīng)銷化、零售化、數(shù)字化的業(yè)務(wù)格局。全年集團(tuán)二手車交易規(guī)模93,012臺，同比增長15.1%，其中經(jīng)銷規(guī)模44,590臺，同比增長167.3%，帶來經(jīng)銷收入人民幣52.77億元，同比增長56.6%；經(jīng)銷毛利人民幣3.44億元，同比增長16.9%；平均單臺經(jīng)銷收入人民幣11.8萬元，毛利率達(dá)6.51%，經(jīng)銷周轉(zhuǎn)天數(shù)控制在14.9天，同比下降4.4天。集團(tuán)整體新舊比48.0%，較2022年增長5.7個百分點(diǎn)。

通過提升二手車零售業(yè)務(wù)并使其占比突破20% ，亦帶動金融、保險等延伸業(yè)務(wù)增長，同時積極探索二手車零售出口，實(shí)現(xiàn)多元化銷售策略。永達(dá)汽車與諸多新能源汽車品牌就新渠道二手車置換、零售等方面進(jìn)行批量車源深度合作；全新上線獨(dú)立收車子品牌，實(shí)行集中定價和處置模式，擴(kuò)大車源補(bǔ)充。另外，集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)二手車核心能力建設(shè)，完善評估檢測、定價和處置能力，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)管控，嚴(yán)格控制存貨周轉(zhuǎn)，針對零售及批發(fā)車輛分別制定精細(xì)化的庫存管理及強(qiáng)平機(jī)制，保證庫存健康和良性運(yùn)營。亦透過強(qiáng)化數(shù)字化運(yùn)營能力，積極打造官網(wǎng)、新媒體和垂媒結(jié)合的營銷矩陣，加強(qiáng)私域建設(shè)，以推進(jìn)在線交易。

新能源汽車業(yè)務(wù)快速增長

永達(dá)汽車在2023年共計(jì)獲取7個獨(dú)立新能源品牌網(wǎng)點(diǎn)授權(quán)，并主動關(guān)閉了5個效率低下的獨(dú)立新能源品牌網(wǎng)點(diǎn)。經(jīng)過一整年的發(fā)展，集團(tuán)旗下獨(dú)立新能源的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)從2023年年初的33個增長到了年末的34個，另有6家已授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)待開業(yè)。在合作品牌方面，集團(tuán)明確了以鴻蒙智行相關(guān)品牌、小鵬、smart 、智己為主的頭部新能源品牌作為主要網(wǎng)點(diǎn)布局，并已獲取小米汽車中國首批銷售服務(wù)中心網(wǎng)點(diǎn)的授權(quán)。

銷量方面，2023年集團(tuán)所有品牌新能源汽車銷量達(dá)32,919臺，同比增長33.8%， 占整體銷量17.0%。當(dāng)中獨(dú)立新能源品牌銷量達(dá)18,376臺，同比增長91.6%，其中AITO、小鵬、smart、智己占比達(dá)到約66.1%。2023年獨(dú)立新能源品牌總銷量中經(jīng)銷銷量達(dá)8,981臺，直銷銷量達(dá)9,395臺。集團(tuán)旗下獨(dú)立新能源門店銷售效率大幅提升，單月單店銷量從2023年1月的16臺，到12月提升到超過50臺。獨(dú)立新能源品牌售后業(yè)務(wù)亦受到帶動，全年維修收入為人民幣1.59億元，同比增長255.3%；維修毛利率為41.7%，與燃油車持平。

集團(tuán)全年完整運(yùn)營的 17個4S店的售后業(yè)務(wù)板塊，2023年12月單月對比1月達(dá)成平均220.9%的增長，展現(xiàn)了極強(qiáng)的售后業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿?。永達(dá)汽車2023年獨(dú)立新能源品牌的管理客戶數(shù)從7,339名增長到24,497名，增長率總體達(dá)234%。

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化

2023年集團(tuán)主動加速調(diào)整網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，改善單店效率及產(chǎn)出，年內(nèi)共關(guān)閉網(wǎng)點(diǎn)36家，其中4S店24 家，展廳9家，其他3家。豪華品牌店數(shù)占總授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)的比例從2022年底的66%提升到70%，中高端品牌占總授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)的比例從2022年年底20%下降至15%，截至2023年年底，集團(tuán)獨(dú)立新能源品牌網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占比已提升至15%。

集團(tuán)仍然保持對重點(diǎn)豪華品牌的市場份額。2023年永達(dá)汽車新增傳統(tǒng)品牌網(wǎng)點(diǎn)3家，其中包括1家寶馬，1家林肯以及1家捷豹路虎；二手車商城新增2家，新能源品牌網(wǎng)點(diǎn)新增開業(yè)6家，新獲授權(quán)7家，其中包括小米、極氪、smart和小鵬；集團(tuán)將3家AITO店升級為鴻蒙智行品牌門店。截至2023年底，集團(tuán)運(yùn)營的網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)231家，已授權(quán)待開業(yè)網(wǎng)點(diǎn)9家 。

永達(dá)汽車董事長張德安先生表示：“2023年面對汽車市場愈發(fā)激烈的競爭，我們總體保持了穩(wěn)健經(jīng)營，現(xiàn)金流安全和資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)的健康，經(jīng)受住了汽車市場的巨大考驗(yàn)。 展望2024，集團(tuán)將在汽車服務(wù)主業(yè)上務(wù)實(shí)做精豪華車業(yè)務(wù)，聚焦核心豪華品牌門店運(yùn)營質(zhì)量的改善，并持續(xù)鞏固集團(tuán)在寶馬和保持捷兩個品牌已建立的領(lǐng)先地位。集團(tuán)繼續(xù)深耕做強(qiáng)二手車，推動廠方官方認(rèn)證二手車和永達(dá)認(rèn)證二手車零售能力建設(shè)，提升銷售規(guī)模及零售質(zhì)量，保證盈利能力穩(wěn)定，將二手車業(yè)務(wù)打造成為汽車服務(wù)主業(yè)的重要拉動引擎。新能源汽車方面， 集團(tuán)持續(xù)圍繞優(yōu)化新能源網(wǎng)點(diǎn)布局、區(qū)域品牌新零售模式、創(chuàng)新用戶運(yùn)營以及研究新能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈未來相關(guān)業(yè)務(wù)機(jī)會，實(shí)現(xiàn)新能源汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的精準(zhǔn)發(fā)展。另外，集團(tuán)亦會加快推進(jìn)電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)布局，聚焦電池租賃、電池維修、電池保障、電池回收四大業(yè)務(wù)板塊，逐步將電池業(yè)務(wù)打造為公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈上的新的增長亮點(diǎn)。”