4月28日晚,北汽藍谷(600733.SH)發(fā)布2024年年度報告及2025年第一季度報告。根據財報,北汽藍谷2024年實現(xiàn)營業(yè)收入145.12億元,同比增長1.35%;今年一季度,北汽藍谷實現(xiàn)營業(yè)收入37.94億元,同比增長152.13%,進入2025年,營收增長勢頭強勁。

兩份財報展現(xiàn)出資深玩家北汽藍谷的深厚實力,以及煥發(fā)出的強大生命力。2024年,面對新能源汽車市場的激烈競爭以及市場變革的不斷加速,北汽藍谷不僅穩(wěn)步推進了營銷體系升級、技術和產品研發(fā)深化,同時在制造效率、市場拓展以及服務質量等方面取得顯著成效,尤其是旗下兩大品牌的表現(xiàn),極狐連續(xù)多月銷量破萬,享界成功站穩(wěn)高端市場。

銷量快速增長 一季度毛利率改善

對于車企來說,銷量是核心指標。北汽藍谷2024全年實現(xiàn)銷量113,860臺,同比增長23.53%。其中,極狐品牌銷量貢獻最大,2024年實現(xiàn)銷量81,017臺,同比增長169.91%,并在2024年8月至12月連續(xù)5個月銷量突破萬臺,成功擠進新勢力銷量榜單前列。

進入2025年,北汽藍谷銷量延續(xù)高增長態(tài)勢。根據產銷快報,北汽新能源1-3月銷量分別為7219輛、6227輛和14268輛,分別同比增長383.85%、401.77%和93.10%。

需要看到的是,當前新能源汽車市場競爭激烈,對車企利潤造成了一定侵蝕,北汽藍谷也不例外。而進入2025年,北汽藍谷盈利能力明顯改善,今年一季度營收同比增長152.13%,達到37.94億元,同時凈利潤大幅減虧。伴隨銷量提升及營收增長,北汽藍年一季度毛利率得到明顯改善。

一季度業(yè)績向好不是終點,北汽藍谷正邁向更高的業(yè)績目標。在汽車行業(yè),想要實現(xiàn)更高的業(yè)績目標,還需要更多的銷量。從年度及一季報披露的數據及經營情況來看,已經能看到逐漸耀眼的“星星之火”,而且實現(xiàn)路徑也較為清晰。

目前,北汽藍谷正通過更加豐富的產品布局、更加合理的車型結構、覆蓋更廣的價格區(qū)間、滿足不同細分領域的客戶需求,以及更極致的產品競爭力,推動銷量提升。

雙品牌產品競爭力凸顯

過去一年,北汽藍谷聚焦產品力提升,“極狐+享界”雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略逐漸清晰。

目前,北汽藍谷旗下極狐品牌完成了阿爾法T5、阿爾法S5、考拉S等多款主力車型的開發(fā)與投產,實現(xiàn)產品價格對10萬元至20萬元級主流消費市場的覆蓋,為用戶提供越級的產品價值。

2025年4月上市的阿爾法新6系搭載了大容量三元鋰電池,阿爾法S6續(xù)航里程達735km,是20萬內續(xù)航較長的中大型純電轎車,阿爾法T6最高續(xù)航688公里,在同級純電SUV中表現(xiàn)突出。在今年的上海車展上,極狐推出全新阿爾法S5,定位“超閃充高性能轎跑”,獲得5C神行閃充技術加持,同時對覆蓋用戶生活場景功能升級。

同時,上海車展期間,極狐全新概念車—ARCFOX 77°也驚艷亮相。該款概念車定位MPV,由世界著名汽車設計師、北汽集團全球設計VP、首席設計師羅偉基Anthony Lo設計,是北汽歐洲設計中心孕育的首款產品,再次詮釋了北汽品牌煥新理念“設計驅動未來”。同時,推出A0級時尚跨界SUV—極狐T1,進一步豐富產品矩陣。

另一方面,北汽攜手華為在2024年推出了高端品牌“享界”,其首款車型享界S9已于2024年8月正式上市,進一步拓展了40萬元以上的高端市場。據鴻蒙智行官方消息,享界S9上市以來連續(xù)7個月蟬聯(lián)40萬純電轎車銷量冠軍。

今年4月16日,享界S9增程版正式發(fā)布,再次展現(xiàn)極致的產品競爭力。用戶預訂數據來看,享界S9增程版上市24小時大定突破3500臺,上市72小時大定突破5200臺,再創(chuàng)新紀錄。據統(tǒng)計,享界S9增程版增換購用戶中大多來自傳統(tǒng)豪華品牌車主。

值得注意的是,首款車型S9并未走完完整的銷售年度,疊加享界S9增程版在2025年的正式上市,享界品牌銷量增長及對上市公司銷量貢獻在2025年無疑將更加明顯。

在產品競爭力層面,“越級”成為北汽藍谷產品的關鍵字,在年報中被多次提及。2024年,北汽藍谷積極布局未來市場,將產品規(guī)劃視野延伸至2030年,完成了產品型譜分析和中長期布局,推動多款重點車型立項及開發(fā)。技術布局上,北汽藍谷積極布局增程、純電等多元技術路徑,不斷豐富SUV、轎車及跨界車型組合,滿足消費者多樣化的購車需求。

堅持長期主義 多措并舉應對內卷

新能源汽車市場競爭是場馬拉松。2024年,北汽藍谷在技術研發(fā)及、服務能力、以及資金籌措等方面的動作,展現(xiàn)了這位“老炮”應對長跑的底氣與耐力。

對于車企,技術與研發(fā)是核心競爭力。在過去一年,北汽藍谷聚焦研發(fā),核心技術持續(xù)升級,助力行業(yè)技術進步。公司不斷提升技術自研水平,持續(xù)鞏固在整車架構、電動化、智能化等關鍵領域的技術儲備,助力公司競爭力提升及行業(yè)技術發(fā)展。

例如在整車架構技術方面,北汽藍谷取得突破。目前,北汽藍谷已完成滑板平臺關鍵技術立項,重點攻關高集成CTC電池技術,實現(xiàn)同軸距狀態(tài)下更多電量的拓展;同時聚焦上下車體解耦技術,助力產品的快速升級迭代,顯著增強公司應對市場變化的能力。此外,公司已完成現(xiàn)有平臺的增程技術分析與數據拓展,并啟動北極星純電高端旗艦平臺的升級工作,全面提升平臺性能。

在研發(fā)投入上,北汽藍谷不遺余力。根據財報,北汽藍谷2024年研發(fā)投入達到31.91億元,同比增長48.22%,研發(fā)投入占比21.99%,研發(fā)人員占比36.14%,專注研發(fā)不是口號。

北汽藍谷聚焦服務提升,充換電網絡不斷拓展。極狐品牌持續(xù)提升服務能力,深化服務體系建設,改善服務質量和用戶體驗。2024年,極狐品牌全國服務中心已增加至226家,覆蓋30省份、148個城市。同時,制定完整的服務網絡建設規(guī)劃,不斷完善售后服務網絡覆蓋的廣度和深度。

在資金籌措方面,北汽藍谷未雨綢繆。新能源汽車研發(fā)制造是資金密集型行業(yè),為應對市場競爭,北汽藍谷積極籌措資金,補充資金實力。2024年12月,北汽藍谷獲11家戰(zhàn)略投資者81.5億元投資;加之股東北京汽車以非公開協(xié)議方式增資20億元,北汽藍谷增資總額合計101.5億元。根據年報,截止2024年底,北汽藍谷貨幣資金為118.52億元。

業(yè)績持續(xù)躍升 展現(xiàn)全新風貌

一季度業(yè)績向好同時,北汽藍谷未來發(fā)展之路逐漸清晰。

面向未來,北汽藍谷母公司北汽集團確立“三年躍升行動”,計劃到2027年整車銷量突破300萬輛,其中自主品牌年銷200萬輛,新能源車占比超50%。2025年,正是三年躍升的開局之年。

北汽藍谷是北汽集團在新能源汽車領域的重要布局,戰(zhàn)略地位不言而喻。其中,極狐品牌被稱為集團自主事業(yè)的“一號工程”。北汽將整合集團內優(yōu)質的資源,為極狐注入強大的科技動力與創(chuàng)新元素,大力拓展增程產品的研發(fā)與生產,通過雙動力布局提供多樣化的產品,在現(xiàn)有產品煥新的基礎上加大全新產品注入,不斷豐富極狐產品線。

從近期北汽藍谷的系列新品發(fā)布動作——包括阿爾法新6系上市、享界S9增程版上市、發(fā)布新阿爾法S5、A0級時尚跨界SUV極狐T1、全新MPV概念車ARCFOX 77°——可以看出,北汽藍谷向市場展現(xiàn)了嶄新的發(fā)展面貌。

全新的北汽藍谷,正在刮起高效、務實的創(chuàng)業(yè)風潮。

首先,堅持以用戶為中心。北汽藍谷正在塑造成為“以用戶思維”為中心的品牌,構建用戶型企業(yè),將用戶需求融入產品設計、服務體驗和品牌傳播的全流程,精準滿足用戶需求。包括新款進行的升級、發(fā)布的增程版產品等,都是以用戶思維為中心的直接體現(xiàn)。

其次,打造創(chuàng)業(yè)型團隊。在組織運營方面,北汽藍谷構建面向用戶、靈活耦合、敏捷協(xié)同的高適應自進化組織,快速響應發(fā)展需要。在團隊管理方面,北汽藍谷將實施績效與經營指標完成率的聯(lián)動機制,打造一支具有創(chuàng)業(yè)精神的市場化團隊,進一步銳化公司的創(chuàng)業(yè)文化。

北汽藍谷錨定長期主義,構筑用戶價值護城河。不同于追逐短期流量與熱點,北汽藍谷始終將目光投向遠方,用“長期主義”為品牌筑底,以用戶需求為核心,在不斷加深的技術優(yōu)勢下,結合“極狐+享界”雙品牌產品競爭力提升及銷量增長,伴隨自主品牌占有率的不斷提升,疊加智能化新能源汽車廣闊的發(fā)展前景,北汽藍谷有望在未來延續(xù)快速增長態(tài)勢。

站在新周期起點,踐行“長期主義”的北汽藍谷,將持續(xù)迸發(fā)能量,釋放更大的價值預期。