2024年7月12日晚，芯聯(lián)集成（688469.SH）發(fā)布2024年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。公司上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭，體現(xiàn)了公司的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)步提升。

預(yù)告顯示，芯聯(lián)集成營(yíng)收、EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤(rùn))、凈利潤(rùn)等指標(biāo)在2024年上半年均保持高增長(zhǎng)，其中預(yù)計(jì)2024年半年度營(yíng)收約為28.80億元，同比增長(zhǎng)14.27%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約為27.68億元，同比增長(zhǎng)約11.51%；預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約為-4.39億元，與上年同期相比將減虧約6.70億元，同比減虧約60.43%；公司預(yù)計(jì)2024年半年度EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤(rùn)）約為11.34億元，與上年同期相比增加約7.27億元，同比增長(zhǎng)約178.45%。

公司上半年經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的顯著提升來(lái)自于公司內(nèi)推精細(xì)化管理見成效，外擴(kuò)市場(chǎng)有門道。一方面，公司推行的供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和生產(chǎn)管理的持續(xù)優(yōu)化為公司提供了堅(jiān)實(shí)的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)和成本效益，同時(shí)公司也通過并購(gòu)重組來(lái)提升管理效能。另一方面，新能源汽車與消費(fèi)電子市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，為公司帶來(lái)了雙引擎增長(zhǎng)動(dòng)力。公司在這兩個(gè)主要因素的協(xié)同作用下，2024年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了全方位增長(zhǎng)。

內(nèi)推精細(xì)化管理見成效：供應(yīng)端、生產(chǎn)端與商業(yè)端多措并舉

全球經(jīng)濟(jì)的不確定性、貿(mào)易政策的波動(dòng)以及地緣政治緊張局勢(shì)都可能對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)、汽車行業(yè)產(chǎn)生影響。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和提升自身競(jìng)爭(zhēng)力以應(yīng)對(duì)多樣和持續(xù)變化的市場(chǎng)環(huán)境。

2024年上半年，公司持續(xù)保持研發(fā)強(qiáng)度強(qiáng)化技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，公司積極實(shí)施精細(xì)化管理策略，以應(yīng)對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的緩慢復(fù)蘇，并增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。

在供應(yīng)鏈端，芯聯(lián)集成主要通過兩大舉措來(lái)提升供應(yīng)鏈管理效能。一是整合供應(yīng)鏈數(shù)量和核心供應(yīng)商來(lái)提升供應(yīng)鏈管理質(zhì)量，通過和核心供應(yīng)鏈建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系保證多方在客戶市場(chǎng)上的共進(jìn)退。二是通過積極推進(jìn)原材料和設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化來(lái)降低采購(gòu)成本，提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。這些舉措為產(chǎn)品盈利能力的提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在生產(chǎn)管理端，公司實(shí)施精細(xì)化管理策略。在優(yōu)化生產(chǎn)管理方面，公司通過數(shù)據(jù)系統(tǒng)化、設(shè)備自動(dòng)化等方式實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，生產(chǎn)效率顯著提高；同時(shí)通過持續(xù)的工藝步驟、工藝條件的優(yōu)化，大幅提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

公司也在通過并購(gòu)重組整合管理效能。

6月21日，公司發(fā)布公告稱，公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購(gòu)控股子公司芯聯(lián)越州集成電路制造(紹興)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“芯聯(lián)越州”）剩余72.33%股權(quán)。芯聯(lián)越州系上市公司二期項(xiàng)目的實(shí)施主體，芯聯(lián)越州的硅基產(chǎn)能約為7萬(wàn)片/月。除布局硅基功率器件產(chǎn)品外，芯聯(lián)越州還布局了SiC MOSFET、VCSEL（GaAs）以及功率驅(qū)動(dòng)（高壓模擬IC）等相關(guān)產(chǎn)品及領(lǐng)先工藝平臺(tái)。

公司在本次交易完成后將100%控股芯聯(lián)越州，通過整合管控來(lái)對(duì)17萬(wàn)片8英寸硅基產(chǎn)能的一體化管理，包括通過內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理、供應(yīng)鏈管理的深層次整合來(lái)發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和有效降低成本。

外擴(kuò)市場(chǎng)有門道：碳化硅業(yè)務(wù)與消費(fèi)電子業(yè)務(wù)力推公司營(yíng)收兩位數(shù)增長(zhǎng)

碳化硅新產(chǎn)品的進(jìn)一步滲透和消費(fèi)電子市場(chǎng)的旺盛需求促進(jìn)公司上半年?duì)I收實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。公司預(yù)計(jì)今年上半年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約為27.68億元，同比增長(zhǎng)約11.51%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在7月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成100.3萬(wàn)輛和104.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.1%和30.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)到41.1%。今年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬(wàn)輛和494.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%，市場(chǎng)占有率達(dá)到35.2%。

伴隨著新能源車滲透率不斷提升，續(xù)航低、充電慢越來(lái)越成為困擾新能源汽車車主和車企的難題。要解決這些問題，增加電池續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間尤為重要，這也催生了對(duì)車規(guī)級(jí)SiC MOSFET芯片的旺盛需求。

芯聯(lián)集成自去年量產(chǎn)平面SiC MOSFET以來(lái)，90%的產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車主驅(qū)逆變器，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)中率先突破主驅(qū)用SiC MOSFET產(chǎn)品的龍頭企業(yè)，且SiC MOSFET規(guī)模中國(guó)量產(chǎn)出貨迅速來(lái)到頭部的位置，目前公司的碳化硅產(chǎn)能供不應(yīng)求。公司預(yù)計(jì)今年上半年碳化硅業(yè)務(wù)收入同比增加超3億元，同比增長(zhǎng)329%。

隨著全球消費(fèi)電子市場(chǎng)的回暖疊加AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，公司上半年消費(fèi)領(lǐng)域業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)同比翻番增長(zhǎng)。

目前，公司在超低壓鋰電池保護(hù)、MEMS麥克風(fēng)、濾波器等高端消費(fèi)電子產(chǎn)品線上訂單飽滿。作為國(guó)內(nèi)最大的MEMS制造基地，公司在2024年一季度完成了高性能MEMS麥克風(fēng)產(chǎn)品的國(guó)際認(rèn)證，不斷豐富和完善產(chǎn)品平臺(tái)。

鋰電池保護(hù)芯片實(shí)現(xiàn)了大批量國(guó)產(chǎn)替代，智能功率模塊產(chǎn)品也開始批量生產(chǎn)，覆蓋綠色智能家電等領(lǐng)域。這些成果推動(dòng)了公司一季度消費(fèi)業(yè)務(wù)收入已實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

公司預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)汽車市場(chǎng)將在穩(wěn)定復(fù)蘇的基礎(chǔ)上繼續(xù)增長(zhǎng)，特別是在新能源汽車領(lǐng)域。同時(shí)，公司也堅(jiān)定看好消費(fèi)電子市場(chǎng)的復(fù)蘇。公司經(jīng)營(yíng)盡管面臨一定的外部環(huán)境挑戰(zhàn)，但是公司對(duì)整體環(huán)境依然樂觀，堅(jiān)持技術(shù)和市場(chǎng)需求的雙輪驅(qū)動(dòng)來(lái)持續(xù)打造公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。